牛股配資下載 龍龍高鐵梅龍段開通在即 廣東梅州蘇區加速“融灣”

　　廣東梅州部分縣市即將迎來高鐵“上新”牛股配資下載，未來梅州至粵港澳大灣區的高鐵列車不再需要繞行。

　　中國鐵路廣州局集團有限公司（下稱“廣鐵集團”）日前公布消息稱，歷經4年多建設的龍巖至龍川高鐵梅州西至龍川西段（下稱“龍龍高鐵梅龍段”）將于9月14日開通運營。未來，梅州至廣深兩地的通達時間從過去的4小時縮短至2小時，梅州蘇區與粵港澳大灣區的時空距離壓縮一半。

　　“以前我們去梅州市興寧市特別不方便，當地火車站離幫扶工作單位也較遠，每次只能駕車4個多小時前往。”最近，得知興寧市即將通高鐵，廣州對口幫扶協作梅州興寧的扶貧干部郭海告訴第一財經記者，這對梅州地區的經濟發展無疑具有重要意義。

　　廣鐵集團消息稱，梅州西至龍川西段線路全長98公里，設計時速350公里，設梅州西、興寧南、五華、龍川西4座車站，除新設興寧南、五華兩站外，其余梅州西和龍川西為既有車站。此次高鐵開通后，梅州西站至龍川西、廣州東、深圳北站間最快29分、1小時47分、1小時36分可達，為粵東革命老區加速融入粵港澳大灣區注入新動能。

（圖片來源：廣鐵集團）

　　通達時間壓縮一半

　　第一財經記者采訪獲悉，此次龍龍高鐵梅龍段的開通，一方面可以大大縮短梅州市與廣東省內其他經濟強市之間的通行時間，另一方面，梅州下轄的兩個縣市也將邁入“高鐵時代”。

　　2019年10月11日，梅州進入了高鐵時代。梅州的第一班高鐵列車從梅州西站駛出，打通了梅州到潮汕的快速大通道。不過，梅州高鐵仍存在“繞大圈”或者速度不足的問題。

　　由于，梅州與廣州、深圳之間的直達高鐵服務在之前并不直接連接，因此旅客需要先到達潮汕站后進行換向乘車。具體來說，從梅州西站出發到廣州東站的通行時間大約需要4個半小時，而到深圳北站則大約需要3個小時。這種換乘方式不僅增加了旅行時間，也給旅客帶來了不便。特別是每年的春運以及節假日期間，這種不便給往返梅州的旅客出行帶來較大影響。

　　梅州與河源，兩地距離僅193公里，但是河源旅客若搭乘高鐵往梅州或潮汕方向，需繞道深圳轉車，到梅州需4個半小時，至潮汕則要3小時。如何讓通行時間一再縮短，梅州人盼了多年。

　　據廣鐵集團消息稱，此次龍龍高鐵梅龍段開通運營之后，梅州西站至龍川西、廣州東、深圳北站間最快29分、1小時47分、1小時36分可達，為粵東革命老區加速融入粵港澳大灣區注入新動能。

　　現在五華、興寧有直達廣深高鐵。第一財經記者查詢12306發現，從五華站、興寧南站坐高鐵到廣州，分別最快用時1小時32分、2小時06分可達；從五華站、興寧南站坐高鐵到深圳，分別最快用時1小時42分可達。

　　廣鐵集團稱，車票自9月12日14時對外發售。旅客可通過鐵路12306網站、12306手機客戶端、車站售票窗口等方式購票。

　　此次通高鐵的縣市五華縣和興寧市毗鄰，兩地地形地貌復雜，參建也不易。

　　據官方資料，五華縣總面積達3237.8平方公里，該縣四周山嶺為障，境內地形復雜，山地丘陵相間，河谷盆地交錯。興寧市則位于梅州市西部，總面積2075.38平方公里，地形特征復雜多樣。

　　據廣鐵集團發布的消息稱，龍龍高鐵梅龍段跨越東江，沿線地形地貌、地質條件復雜，自開工建設以來，鐵路部門組織各參建單位和廣大建設者科學有序推進工程建設，建成了東江特大橋、何公塘隧道等重點工程，確保了工程如期開通。

　　梅州蘇區加速“融灣”

　　梅州地處粵閩贛三省交界，位于粵港澳大灣區與海峽西岸經濟區的重要節點。作為四面環山的內陸城市，大力發展交通，最大限度地縮短與大灣區的時空距離，更好地對接國家的發展戰略，是梅州這些年著力攻克的課題。

　　作為一名廣州市派駐梅州的扶貧干部，郭海此前在梅州工作多年，深入當地鄉村等基層機構參與援助建設。郭海告訴第一財經記者，近年來，梅州市宣布建設蘇區融灣先行區，推動高質量發展，龍龍高鐵梅龍段的開通，對于梅州與珠三角城市的協作發展有重要意義。

　　“特別是幫扶協作方面，近年來梅州與廣州、深圳等地交往頻繁，新高鐵的開通不僅可以便利人員往來，還能提振本地文旅產業發展。”郭海說。

　　作為梅州蘇區融灣的“最前哨”，近期，五華縣搶抓梅龍高鐵開通運營重大機遇，對外宣傳縣域優勢。五華縣對外宣稱，以即將到來的國慶黃金周為契機，進一步發揮當地文化、旅游、生態、工業、農業等資源優勢，全面宣傳推廣五華。目前，五華縣文廣旅體局已在景區門票、住宿、餐飲、娛樂等方面安排不同力度、不同形式的優惠；五華縣交通運輸局則將通過新增公交線路、在高鐵站設置停車區、優化農村客運線路布局，以實現高鐵與公交系統的無縫銜接。

　　廣鐵集團稱，龍龍高鐵梅龍段開通運營后，將與梅州至汕頭高鐵、贛州至深圳高鐵、廈門至深圳高鐵、廣深港高鐵廣州至深圳段構成環線高鐵，輻射廣州、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州、汕頭、汕尾等多座城市，進一步促進沿線城市人員交流和經濟互動，推動區域經濟社會協調發展。

　　“未來，龍龍高鐵全線貫通運營后，將在閩粵兩省間形成又一條快速客運通道，進一步密切海峽西岸經濟區和粵港澳大灣區的聯系。”廣鐵集團稱。

　　（應受訪者要求牛股配資下載，上述郭海為化名）