正規實盤配資平臺 汽車早報｜馬斯克稱特斯拉將與xAI分享收入消息不準 雷諾CEO稱歐洲汽車業或面臨150億歐元罰款

　　乘聯會崔東樹：新能源電池產業鏈的利潤從上下游向中游電池集中正規實盤配資平臺

　　9月8日，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，新能源電池產業鏈的利潤從上下游向中游電池集中。在2024年，盡管新能源電池產業鏈整體營業收入和利潤同比下降，但鋰電池環節更體現為鋰電行業最盈利的環節，分走了產業鏈六成的利潤。具體到企業層面，寧德時代和億緯鋰能等企業在2024年上半年的凈利潤同比增長，顯示出行業內的分化。寧德時代上半年毛利率27%，凈利潤顯著增長。相對于整車公司的慘烈競爭和礦端的劇烈價格波動，電池企業的產業高利潤優勢明顯。近幾年的產業利潤從礦業向電池生產轉移，不造電池的新能源整車公司很慘，因此未來國際化的大型自主品牌整車公司一定要造鋰電池。

　　貴州：將新能源、燃油乘用車補貼分別提高至2萬元和1.5萬元

　　據貴州發改委消息，9月7日，貴州省2024年加力支持消費品以舊換新工作啟動儀式在貴陽舉行。省商務廳黨組成員、副廳長令狐紹輝介紹，將持續開展消費品以舊換新活動，其中對符合條件的汽車報廢更新，將補貼標準由此前的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元，同時對2024年4月24日以來已經發放補貼的消費者申請，將按新標準補齊差額。此外還將對乘用車置換（報廢）更新、電動自行車以舊換新給予補貼，家居商品、家電產品單筆最高優惠或補貼2000元。

　　余承東：問界M7系列累計交付22萬輛

　　9月7日，華為終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在微博表示，截至目前，問界M7系列已累計交付22萬輛。

　　小鵬汽車自營充電站上線積分抵扣功能

　　小鵬汽車充電近日上線積分抵扣功能，用戶在小鵬所有自營充電站均可使用賬戶積分抵扣電費、服務費、占位費，兌換比例為1積分抵扣0.1元，不足0.1元部分按1積分抵扣。

　　夏普宣布將開展純電動汽車業務

　　據外媒報道，夏普公司近日透露將正式開展純電動汽車（EV）業務。專務執行董事種谷元隆介紹稱“將探討大致在幾年后發售”。還考慮與母公司鴻海精密工業合作，開發自己的EV。公司在17日起舉行的技術展示會“Tech-Day”上將公開EV的試制款。

　　特斯拉將與xAI分享部分收入？馬斯克：消息不準確

　　9月8日，有報道稱，馬斯克的xAI已討論分享特斯拉未來收入的交易。根據擬議的協議，這家初創公司將向特斯拉提供其人工智能技術，以換取特斯拉部分軟件收入。對此，馬斯克在社交平臺回應稱，消息不準確。特斯拉已經從與xAI工程師的討論中學到了很多東西，這有助于加速實現無監督FSD，但沒有必要從xAI獲得任何授權。

　　雷諾CEO：電動汽車發展放緩，歐洲汽車業或面臨歐盟150億歐元罰款

　　雷諾集團首席執行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）9月7日接受采訪時表示，隨著電動汽車銷售的放緩正規實盤配資平臺，歐洲汽車制造商如果不能實現歐盟雄心勃勃的氣候目標，可能會被處以高達150億歐元的罰款。“歐洲工業已經承諾投資約2500億歐元，因此我們需要保持業務的持續發展，否則就會有問題，尤其是對雷諾在法國的業務。”德·梅奧呼吁歐盟委員會在電動汽車銷售和充電站安裝目標方面“靈活一點”。