安全配資平臺 托舉“新能源汽車夢”，濟南底氣何來？

　　大眾網記者范明昱濟南報道安全配資平臺

　　隨著科技的不斷發展，汽車行業正經歷著前所未有的變革。新能源推動了汽車技術的創新，引領著汽車行業的未來。近年來，國內多個城市紛紛角逐新能源汽車賽道，競爭方興未艾。高質量發展新能源汽車產業，濟南雄心勃勃。

　　近期，濟南起步區發布《濟南比亞迪新能源乘用車及零部件產業園建設項目(二期)三標建設工程規劃許可批前公示》，二期三標的比亞迪賽車場項目，讓人們再次把目光聚焦到濟南。新能源汽車產業是未來汽車產業發展方向，也是我國汽車產業彎道超車的關鍵所在。

　　今年年初，《山東省新能源汽車產業高質量發展行動計劃》明確提出優化以濟南、青島為核心的“兩核引領、多點支撐”的產業布局，打造兩大千億級產業基地。此外，濟南市政府工作報告也定下新目標，今年濟南新能源汽車產量達到40萬輛以上。時間的積淀帶來了質的改變，濟南新能源汽車產業發展也從“新”走向“欣”。

　　當下，中國新能源汽車領域正在發生一場深刻變革，其背后不僅是車企之間的競爭，也是城市之間的競爭。加速布局新能源賽道，濟南底氣何來？路在何方？

　　“風口”下的超越

　　隨著全球汽車產業的轉型和升級，新能源汽車站上了市場“風口”。2023年，濟南迎來了在汽車制造業領域彎道超車的機會，以比亞迪為代表的新能源汽車突飛猛進，將整個工業增長推至高位。

　　濟南為什么能在新能源汽車領域占領先機？何以在這條火熱賽道上一路“狂奔”？

　　久經工業文明浸潤，工業基礎強大。從城市層面看，作為山東省會、全國重要的工業基地，濟南工業門類齊全，產業體系完備，擁有41個工業大類和全部31個制造業大類，久經工業文明浸潤的濟南，早已將工業融入城市發展的血脈。近年來，濟南堅定不移實施“工業強市”戰略，不是回歸老路和傳統，而是按照低能耗、低污染、綠色環保以及可持續發展的訴求進行項目篩選和落地，取得了顯著成效。

　　政策支持有力，產業規劃明晰。去年8月份，《濟南市支持新能源汽車產業高質量發展和推廣應用行動計劃（2023-2025年）》下發。其中提到，到2025年，全市新能源汽車保有量達25萬輛。為了實現這個目標，濟南提出了構建新能源汽車產業生產端—消費端—服務端高質量發展的政策體系和行動計劃。例如做大做強關鍵零部件產業，重點引進驅動電機、控制系統等新能源汽車關鍵零部件配套項目，支持做大做強車規級功率芯片、氫燃料電池、動力電池等關鍵零部件項目。

　　積極響應市場需求，營造良好的消費環境。隨著環保意識的提升和政策引導，消費者對新能源汽車的需求日益增長，濟南通過政策激勵、市場推廣、基礎設施建設、產業鏈協同、綠色出行理念提升等多種手段，有效促進了新能源汽車市場需求的增長和消費環境的優化。統計數據顯示，今年上半年，濟南綠色商品消費需求持續釋放，限額以上單位新能源汽車商品零售額94.0億元，增長15.5%。壯志雄心的背后，是濟南狠抓重點項目建設，夯實產業發展的扎實功底。

　　被比亞迪寄予的厚望

　　提起濟南的新能源汽車產業，比亞迪是典型代表。自2021年落戶濟南以來，比亞迪濟南基地逐步實現產能躍升，也為濟南帶來了顯著的社會經濟效益。

　　在比亞迪的產能規劃中，濟南基地不僅有整車廠，還有動力電池、半導體等配套產業，體現了比亞迪在濟南的全方位布局，表明比亞迪對濟南基地寄予厚望。

　　今年3月25日，比亞迪全新騰勢N7作為下線車型在濟南工廠亮相。比亞迪成為達成第700萬輛新能源汽車下線的汽車品牌，再次刷新記錄。2023年，濟南比亞迪生產整車24萬輛，今年的目標是30萬輛，完成產值330億元。

　　此次公示的二期三標為比亞迪濟南賽車場項目，位于起步區孫耿大街以南、青寧溝以西，比亞迪汽車產業園二期項目西側。用地面積156.2萬平方米，總建筑面積1.2萬平方米，新建4F綜合樓1棟，配建145輛機動車停車位、241輛非機動車停車位。

　　比亞迪擬投建的專業賽車場包含標準競速賽道、專業越野場地以及智能化項目體驗等。通過建設這樣的賽車場，不僅能讓消費者有條件接觸到“玩車”的樂趣，也有望在國內消費者心中逐步建立起汽車文化，甚至為中國培養出更多的F1賽車手。

　　全面高質量發展鏈條

　　發力搶灘新產業，濟南正逐步構建成為一個集生產、消費和服務為一體的新能源汽車產業高質量發展鏈條。

　　從生產端來看，目前，濟南已經擁有比亞迪、吉利兩大新能源乘用車廠商；中國重汽、豪馳等專業領域新能源商用車制造商；長安等新能源客車制造商，還布局了芯片、動力電池生產企業，以及動力電池回收企業。

　　位于高新區的吉利智慧新能源整車項目總投資112億元，計劃年產純電動乘用車10萬輛。該項目采用吉利集團最先進的車電分離技術，可同時滿足SUV、轎車等不同車型的輪換生產，將成為濟南新能源乘用車產業集群的重要支撐。

　　2023年2月，弗迪動力電池項目二期實現順利通線。弗迪動力電池項目是省重大項目和市重點項目，位于高新區臨空經濟區，總投資100億元，占地1150畝，規劃建設16條動力電池生產線，滿產產能30Gwh/年。作為動力電池業界標桿，產品采用全球領先的最新一代全自動化鋰電池生產工藝，完美平衡了電池安全和續航兩項關鍵指標，市場前景廣闊。

　　從消費端來看，市場推廣方面，濟南通過各種政策措施鼓勵新能源汽車的購買和使用。尤其是高新區的新能源汽車消費熱度不斷攀升，今年1-6月份，全區限上汽車銷售額增速11%，其中新能源汽車銷售額增速達到96%。高新區加速打造汽車消費經濟增長引擎的一條重要舉措，便是打造汽車消費集聚區。以高新東區為核心區域，引進中高端及新能源新車品牌，建設盛豪車茂二手車交易中心，依托園區服務平臺完善產業鏈條，高水平打造濟南東部汽車消費集聚區。

　　從服務端來看，濟南新能源汽車基礎設施建設一直在有力推動中。7月25日，濟南市新能源汽車“進萬家”活動暨充電基礎設施“千站”行動啟動。蓮花山超充驛站、魯商國奧城充電站等3個超充驛站、5個快充站、11個充電站同時開業運行，配備有一千余把充電槍，提升新能源汽車充電保障能力。超充驛站不僅能滿足車主最快10分鐘充滿電的需求，還提供洗車、餐飲等一站式便捷服務。

　　落子布局，集鏈成勢，崛起成峰。在新能源汽車領域安全配資平臺，濟南正加速“爬坡”，努力成為我國新能源汽車領域的“新勢力”，期待濟南實現更新的突破！